Arbetskläder för lastbilsförare: Komfort möter skydd

• Komfort i förarhytten: Bekväma bältessystem (t.ex. Flexbelt® eller Eazyfit), stretchmaterial och anpassade förvaringslösningar gör skillnaden under långa resor.
• Varningskläder enligt EN ISO 20471: Vid lastningsarbete där det förekommer korsande trafik är det obligatoriskt att bära godkända Varselplagg – klass 1 till 3 beroende på risknivån.
• Skyddsskor med finess: Bränslebeständiga, halkhämmande sulor och skyddskappor är obligatoriska vid lastning – många förare använder dessutom lätta reservskor när de kör.
• Sommar & UV: Andningsaktiv, lätt arbetsklädsel med UV-skydd skyddar förarna vid arbete utomhus och minskar värmebelastningen under varma dagar.
• Komplettutrustare för fordonsparker: Strauss förser cykelteam av alla storlekar med utrustning – med logotypservice, graduerade priser och långsiktig tillgång till kollektionerna för pålitliga återbeställningar.

Att ofta stiga på och av, sitta länge, lasta, säkra lasten – och allt detta i skiftande väderförhållanden. En yrkesförares arbetsdag ställer mycket olika krav på arbetskläderna, beroende på om man just då sitter bakom ratten eller är upptagen med lastning och lossning. Det här är de viktigaste kraven på kläder för lastbilsförare:

Den som flera gånger om dagen kliver in och ut ur en lastbil med högt lastflak behöver byxor och jackor som följer med i alla riktningar. Stretchmaterial eller strategiskt placerade stretchinsatser ser till att kläderna inte stramar åt eller hindrar rörelserna vid lastningsarbete – och att de sitter lika bra efter arbetspasset som i början.

Arbetsbyxor som sitter perfekt när man står kan bli ett riktigt problem i förarhytten. Spännsystem som Flexbelt® eller Eazyfit anpassar sig automatiskt efter kroppshållningen när man sitter – de skär inte in i midjan och glider inte av, inte ens efter fem timmar på motorvägen. Därtill kommer väskkonceptet: För många fickor på låren orsakar tryckmärken när man sitter. Enkla lösningar med fickor som rymmer allt på ett säkert sätt, men som inte är i vägen när man sitter, har visat sig fungera bra.

Så snart en lastbilsförare lämnar förarhytten och rör sig i området där det förekommer korsande trafik är synlighet ett obligatoriskt krav på arbetskläderna. Det är inte något valfritt tillval. Beroende på risknivån gäller varningskläder enligt EN ISO 20471 (klass 1–3) eller ökad synlighet enligt EN 17353.

Regn, vind, kyla – yrkesförare arbetar ofta utomhus utan skydd. Jackor som kombinerar varnings- och väderskydd i ett och samma plagg sparar tid vid utstigning och förhindrar att varselvästen glöms kvar i förarhytten.

Under sommaren krävs en lösning mot direkt solljus och hetta: Lätta, andningsaktiva material minskar värmebelastningen och UV-skyddet skyddar huden. På så sätt undviks utmattning även vid höga temperaturer och den koncentration som krävs för att köra bibehålls.

Skyddskor och halkhämmande sulor av typen SRC/SR är obligatoriska vid lastning – detta gäller alla lastbilsförare som lastar eller lossar. För tankbilsförare tillkommer bränslebeständiga sulor som ett tillägg. Många cyklister väljer att använda utbytbara skor: ett par certifierade skyddsskor för utomhusbruk och ett par lätta, andningsaktivta skor för bilkörning.

Kraven som arbetslivet ställer på arbetsbyxor är en ovanlig kombination: Komfort under flera timmars sittande och samtidigt full rörelsefrihet vid lastkajen. För yrkesförare är tre saker avgörande:

• Linningssystem: Ett styvt midjeband som sitter bra när man står upp blir snabbt ett problem i förarhytten. Arbetsbyxor med Flexbelt®-linning eller Eazyfit-system anpassar sig automatiskt efter kroppshållningen när man sitter – de skär inte in i midjan och glider inte på ett störande sätt. Systemet övertygar direkt i vardagen.
• Fickkoncept: Fyllda lårfickor låter praktiskt – men i förarhytten leder de med tiden till tryckmärken. Väl genomtänkta arbetskläder för lastbilsförare satsar på färre fickor. Det betyder: Bröst- och benfickor placerade så att de inte är i vägen när man sitter, men ändå är lättillgängliga vid lastning.
• Material och snitt: Den som kliver i och ut ur en högramscykel flera gånger om dagen märker snabbt om byxorna har stretchinsatser eller inte. Styvt material drar, skaver och begränsar rörelsefriheten – särskilt vid knäna och på baken. Stretchmaterial eller strategiskt placerade stretchinsatser ger efter utan att byxorna blir för vida. Det skonsamt mot sömmarna och föraren.

Vid lastning och lossning av lastbilen på stora, oöverskådliga platser med korsande trafik är det obligatoriskt att bära godkända Varselplagg. Standarden EN ISO 20471 definierar tre klasser för varselkläder – ju högre klass, desto större storlek på ytan som består av fluorescerande material och reflexband. Vilken klass som konkret gäller fastställs i företagets riskbedömning. Dessa arbetskläder för lastbilsförare ger tillräcklig synlighet:

• Funktionströja i signalfärg: På sommaren är det den enklaste lösningen – och för många förare den mest praktiska. Den som bär en tröja i varningsfärg behöver oftast inte ta på sig en separat varselväst när man kliver ur fordonet. Som alternativ finns det luftiga funktionströjor i varselfärger, certifierade enligt EN ISO 20471.
• Varselväst: En varselväst är snabb att ta på sig och kan förvaras enkelt och kompakt i förarhytten.
• Varselskyddsjacka och softshelljacka: Du väljer de som är rätt för regelbunden användning utomhus under varierande väderförhållanden. Den som behöver båda dessa funktioner i ett och samma plagg hittar jackor hos Strauss som uppfyller båda kraven. Varseljackorna från e.s.motion 2020-kollektionen, till exempel Varsel-softshell-jacka softlight e.s.motion 2020 kombinerar synlighet, rörelsefrihet och andningsförmåga.

Visste du? Klass 2 och 3 kan även uppnås genom en kombination av varselkläder, till exempel en varselväst av klass 1 tillsammans med en varselbyxa – förutsatt att båda plaggen är certifierade för just denna kombination.

Bra skydd mot faror & UV-strålning Det är inte alla arbetsuppgifter utomhus som kräver varselkläder enligt EN ISO 20471. I situationer med lägre risk – till exempel i dagsljus och vid överskådlig trafik – kan standarden EN 17353 vara tillräcklig för ökad synlighet. Strauss erbjuder även arbetskläder med UV-skydd som är certifierade enligt EN 17353, till exempel Visibility funktionströja UV e.s.trail – praktiska för förare som under sommaren behöver både synlighet och värmeskydd.

DGUV-föreskrift 70 samt BG Verkehr:s arbetsmiljökrav reglerar kraven på skor och fotskydd för yrkesförare. Vid körning är det obligatoriskt att bära skor som sitter ordentligt och omsluter foten – öppna skor och sandaler är inte tillåtna. Ett undantag utgör dock särskilda skyddssandaler med sluten skyddshätta. Vid lastning och lossning samt vid användning av materialhanteringsfordon, såsom gaffeltruckar eller lyftvagnar, är skyddsskor obligatoriska.

På grund av detta krav väljer många lastbilsförare att använda två par skor: certifierade skyddsskor för utomhusbruk och en lätt, andningsaktiv modell för körning. Att ha på sig skyddsskor i förarhytten i flera timmar belastar fötterna i onödan – och den som har trötta fötter har också sämre koncentrationsförmåga.

Tips inför sommaren: skyddssandaler med skyddshätta, såsom S1 skyddssandalerna e.s. Apiro kan vara ett bra alternativ vid höga temperaturer. De ger skydd vid lastning och bättre ventilation än slutna modeller. Öppna sandaler utan tåhätta passar inte i princip för yrkesförare.

Ett viktigt kriterium utanför förarhytten är genomträngningsskydd: S1-skor har skyddshätta och sluten häl – vilket är tillräckligt för torra miljöer med lätt lastningsarbete. S1P-skor kompletterar detta med en genomtrampssäker sula som skyddar mot vassa föremål på marken – för de flesta lastbilsförare som regelbundet arbetar med lastning är det klokare valet att välja S1P-skor. Den som utför arbete utomhus, i väta eller på vintern behöver S3 med membran eller S7 – vattentät, med mönstrad sula.

När man gör valet av rätt skyddsskor beror det på användningsområdet:

• Halkhämmande sulor (SRC/SR) är oumbärliga på arbetsplatser med potentiellt våta eller oljiga underlag.
• För tankbilsförare och förare som transporterar farligt gods gäller som tillägg kravet på bränslebeständiga sulor.
• För den som arbetar mycket utomhus eller lastar under vintern rekommenderas vattentäta skor med mönstrad sula.
• För enklare lastningsarbete i torr miljö räcker det ofta med en enklare modell.

Tips för vintern: Vid långvarig kontakt med kalla underlag är det värt att satsa på skyddsskor med köldisolerande sulor – fötterna hålls varma utan att rörligheten påverkas.

Handskar är ett underskattat ämne i lastbilsförarnas vardag – trots att kraven varierar kraftigt beroende på vilken typ av arbete det gäller. Vid körning krävs känslighet vid ratten, medan robusthet och grepp är viktigt vid lastning och säkring av lasten. Strauss erbjuder två modeller som är särskilt utformade för yrkesförare i nötnappaläder, båda certifierade enligt EN 388:2016 för mekaniska risker:

• Nappaläder-förar-handskarna Driver är robusta och slitstarka, med en lätt resår som ger en säker passform – perfekta för förare som söker ett pålitligt par vardagshandskar, enkla och funktionella.
• Nappaläder-förar-handskarna Driver Profi går ett steg längre: Förutom nappalädret ingår även en andningsaktiv textilisättning. Det är det som gör skillnaden när man bär kläderna under en lång längd av tid, särskilt på sommaren. Den som bär handskorna hela dagen märker tydligt skillnaden.

Tankbilsförare arbetar i miljöer som ställer särskilda krav på säkerhet – på bensinstationer, raffinaderier eller industrianläggningar. Följande punkter är avgörande när det gäller arbetskläder för tankbilsförare:

• Bränsletåliga sulor är obligatoriska – de tål kontakt med bränslen och oljor.
• Antistatiska egenskaper i enlighet med EN 1149 är ofta ett krav vid transport av farligt gods – även för ytterkläder. Vad som konkret gäller fastställs i företagets riskbedömning.

Den som sätter ihop sin utrustning vill slippa långa väntetider och inte behöva kompromissa med passformen. Strauss levererar arbetskläder för lastbilsförare – från arbetsbyxor och Varselskyddsjackor till skyddsskor – i storlekarna 2XS till 8XL, inklusive långa och korta storlekar samt dammodeller.

Fordonsparkledare känner väl till detta: Inköp av arbetskläder till lastbilsförare sker ofta parallellt från flera leverantörer – och i slutändan stämmer inte färger, kvalitet eller storlekar överens. Särskilt när teamen växer eller det ofta anställs nya medarbetare tar detta onödigt mycket tid. Strauss levererar en komplett uppsättning förarutrustning från ett sortiment i en enda beställning:

• Hög lagertillgänglighet: Påfyllning och nybeställningar utan väntetider, även vid akut behov
• Leverans inom 2–4 arbetsdagar: även vid samlingsbeställningar för hela team
• Logotypservicen & CI Configurator MYDESIGN: Förädla arbetskläder för chaufförer med företagsnamn, logotyp eller fordonsnummer – även för små företag
• Långsiktig tillgänglighet i sortimentet: samma produkter kan beställas på nytt under en lång längd av tid
• Mängdrabatter redan vid små antal: Prisfördelar även för mindre fordonsparker