Pracovní oděvy pro řidiče nákladních vozidel: Komfort a ochrana v jednom

• Komfort v kabině: Pohodlné systémy pásů (např. Flexbelt® nebo Eazyfit), elastické materiály a přizpůsobená řešení kapes dělají při dlouhých cestách velký rozdíl.
• Výstražná funkce dle EN ISO 20471: Při nakládání v místech s křížícím se provozem je povinné nosit certifikované výstražné ochranné oděvy – třída 1 až 3 v závislosti na míře rizika.
• Bezpečnostní obuv s hlavou: Při nakládání jsou povinné podrážky odolné proti palivům a protiskluzové, stejně jako ochranné špičky – mnoho řidičů navíc při jízdě sází na lehkou výměnnou obuv.
• Léto a UV záření: Prodyšné a lehké pracovní oděvy s UV ochranou chrání řidiče při práci venku a snižují tepelné zatížení v horkých dnech.
• Kompletní vybavení vozových parků: Společnost Strauss vybavuje cyklistické týmy všech velikostí – včetně servisu loga, odstupňovaných cen a dlouhodobé dostupnosti kolekcí pro spolehlivé doplňování zásob.

Časté nastupování a vystupování, dlouhé sezení, nakládání, zajištění nákladu – a to za proměnlivých povětrnostních podmínek. Každodenní práce profesionálního řidiče klade na pracovní oděvy velmi rozmanité požadavky, a to v závislosti na tom, zda právě sedí za volantem, nebo se věnuje nakládání a vykládání. Toto jsou hlavní požadavky na oblečení řidičů nákladních vozidel:

Kdo každý den několikrát nastupuje a vystupuje z nákladního vozu s vysokou korbou, potřebuje kalhoty a bundy, které se přizpůsobí pohybu ve všech směrech. Elastické materiály nebo strategicky umístěné elastické vložky zajišťují, že oblečení při nakládání netlačí ani neomezuje v pohybu – a po skončení směny sedí stejně dobře jako na začátku.

Pracovní kalhoty, které při stání perfektně sedí, se v kabině řidiče mohou stát skutečnou zátěží. Systémy pásů, jako jsou Flexbelt® nebo Eazyfit, se automaticky přizpůsobují držení těla při sezení – nezařezávají se do pasu, nesklouzávají, a to ani po pěti hodinách jízdy po dálnici. K tomu se přidává koncepce kapes: Příliš mnoho kapes na stehně způsobuje při sezení otlaky. Osvědčila se minimalistická řešení s kapsami, do kterých se dá vše bezpečně uložit, ale které při sezení nepřekážejí.

Jakmile řidič nákladního vozidla opustí kabinu a pohybuje se v prostoru křižujícího provozu, je viditelnost povinným požadavkem kladeným na pracovní oděvy. Není to volitelná výbava. V závislosti na míře rizika se uplatňují požadavky na výstražné barvy dle EN ISO 20471 (třídy 1–3) nebo na zvýšenou viditelnost dle EN 17353.

Déšť, vítr, chladno – profesionální řidiči často provádějí práci venku bez jakéhokoli krytí. Bundy, které v jednom kusu oblečení kombinují funkci výstražnou a odolnost vůči vodě a větru, šetří čas při vystupování z vozidla a zabraňují tomu, aby došlo k zapomenutí výstražné vesty v kabině.

Na léto je třeba najít řešení proti přímému slunečnímu záření a teplu: Lehké, prodyšné materiály snižují tepelné zatížení a ochrana před UV zářením chrání pokožku. Díky tomu se i při vysokých teplotách zabrání únavě a zachová se soustředění potřebné pro řízení.

Při nakládání je povinné nosit ochranné přezůvky a protiskluzové podrážky SRC/SR – to platí pro všechny řidiče nákladních vozidel, kteří provádějí nakládku nebo vykládku. Pro řidiče cisternových vozidel navíc platí, že musí mít podrážky odolné vůči palivu. Mnoho jezdců sází na výměnné boty: jeden pár certifikované bezpečnostní obuvi pro práci venku a jedny lehké, prodyšné boty na řízení.

Každodenní pracovní rutina klade na pracovní kalhoty neobvyklou kombinaci požadavků: hodiny pohodlí při sezení a zároveň plnou volnost pohybu na nakládací rampě. Pro profesionální řidiče jsou rozhodující tři věci:

• Systém pásů: Tuhý pas kalhot, který dobře sedí ve stoje, se v kabině řidiče rychle stane problémem. Pracovní kalhoty s páskem Flexbelt® nebo systémem Eazyfit se automaticky přizpůsobují držení těla při sezení – neřezají do pasu a nesklouzávají. Tento systém si vás v každodenním životě okamžitě získá.
• Koncepce tašek: Plné kapsy na stehnech zní prakticky – v kabině však časem způsobují otlaky. Dobře promyšlené pracovní oděvy pro řidiče nákladních vozidel sází na minimalistické řešení kapes. To znamená: Kapsy na hrudi a na nohou jsou umístěny tak, aby při sezení nepřekážely, ale při nakládání byly přesto rychle přístupné.
• Materiál a Střih: Kdo několikrát denně nastupuje a vystupuje z vysokého rámu, rychle si všimne, zda mají kalhoty strečové vložky, nebo ne. Tuhý materiál táhne, odírá a omezuje pohyb – zejména v oblasti kolen a hýždí. Elastický materiál nebo cílené elastické vložky se přizpůsobí, aniž by kalhoty příliš roztáhly. To šetří švy i řidiče.

Při nakládání a vykládání nákladního vozidla na velkých, nepřehledných prostranstvích s křížícím se provozem je povinné nosit certifikované výstražné ochranné oděvy. Norma EN ISO 20471 definuje tři třídy výstražného oblečení – čím vyšší třída, tím větší je velikost plochy z fluorescenčního materiálu a reflexních pruhů. Která třída konkrétně platí, určuje podnikové posouzení rizik. Tento pracovní oděv pro řidiče nákladních vozidel poskytuje odpovídající reflexní ochranu:

• Funkční triko ve výstražné barvě: V létě je to nejjednodušší řešení – a pro mnoho řidičů také nejpraktičtější. Kdo nosí triko ve výstražné barvě, nemusí si při vystupování z vozu většinou oblékat samostatnou výstražnou vestu. Alternativně jsou k dispozici vzdušná funkční trika v reflexním provedení, certifikovaná dle EN ISO 20471.
• Výstražná vesta: Výstražnou vestu si lze rychle obléknout a snadno a kompaktně ji uložit v kabině.
• Výstražná bunda a softshellová bunda: Pro pravidelné používání venku za proměnlivých povětrnostních podmínek jsou tou správnou volbou. Kdo potřebuje, aby mu jeden kus oblečení poskytoval odolnost vůči vodě a větru, najde u značky Strauss bundy, které splňují obě tyto požadavky. Výstražné bundy z kolekce e.s.motion 2020, jako například výstražná softshellová bunda softlight e.s.motion 2020 kombinují viditelnost, volnost pohybu a prodyšnost.

Víte, že…? Třídy 2 a 3 lze v případě výstražného oblečení dosáhnout i jejich kombinací, například výstražnou vestou třídy 1 a  výstražnými ochrannými kalhotami – za předpokladu, že oba oděvní kusy jsou v této kombinaci certifikovány.

Dobrá ochrana před nebezpečím a UV zářením Ne každý pracovní úkol ve venkovním prostředí vyžaduje výstražné oblečení dle EN ISO 20471. V situacích s nižším rizikem – například za denního světla a při přehledném provozním provozu – může pro zvýšenou viditelnost postačovat norma EN 17353. Společnost Strauss nabízí také pracovní oděvy s UV ochranou a certifikací dle EN 17353, jako jsou například funkční trika Visibility UV e.s.trail – praktické pro řidiče, kteří v létě potřebují zároveň dobrou viditelnost i ochranu před horkem.

Předpis DGUV č. 70 a předpisy o bezpečnosti práce vydané BG Verkehr upravují požadavky na obuv a ochranu nohou pro profesionální řidiče. Při jízdě je povinná pevná obuv, která obepíná nohu – otevřená obuv a sandálky nejsou povoleny. Výjimkou jsou však speciální bezpečnostní sandály s uzavřeným ochranným víčkem. Při nakládání a vykládání a při používání manipulačních vozíků, jako jsou vozíky typu „Mravenec“ nebo vysokozdvižné vozíky, je předepsáno nosit bezpečnostní obuv.

Kvůli tomuto požadavku sází mnoho řidičů nákladních vozidel na dva páry obuvi: certifikovanou bezpečnostní obuv pro práci venku a lehký, prodyšný model pro řízení. Nosit bezpečnostní obuv po celé hodiny v kabině řidiče zbytečně namáhá nohy – a kdo má unavené nohy, ten se také hůře soustředí.

Tip na léto: Bezpečnostní sandály s ochranným víčkem, jako je bezpečnostní sandál e.s. Apiro, mohou být při vysokých teplotách dobrou volbou. Zajišťují ochranu při nakládání a lepší větrání než uzavřené modely. Otevřené sandálky bez špičky nejsou pro profesionální řidiče v zásadě vhodné.

Důležitým kritériem mimo kabinu řidiče je ochrana proti propíchnutí: Obuv třídy S1 má ochranné víčko a uzavřenou patu – což je dostačující pro suché prostředí s lehkou nakládací činností. Obuv S1P je navíc vybavena podrážkou odolnou vůči prošlapání, která poskytuje ochranu před ostrými předměty na zemi – pro většinu řidičů, kteří se pravidelně zabývají nakládkou, představuje rozumnější volbu. Kdo dělá práci venku, když je mokro nebo v zimě, potřebuje obuv S3 s membránou nebo S7 – vodotěsnou, s profilovanou podrážkou.

Při výběru správné bezpečnostní obuvi záleží na účelu použití:

• Protiskluzové podrážky (SRC/SR) jsou nezbytné v areálech podniků s potenciálně mokrým nebo mastným povrchem.
• Pro řidiče cisternových vozidel a řidiče přepravující nebezpečné látky platí jako doplněk, že musí mít podrážky odolné vůči palivům.
• Kdo často provádí práci venku nebo v zimě nakládá zboží, potřebuje vodotěsné modely s profilovanou podrážkou.
• Pro lehčí nakládací práce v suchém prostředí často postačí jednodušší model.

Tip na zimu: Při dlouhodobém kontaktu se studenými povrchy se vyplatí bezpečnostní obuv s podrážkou izolující proti chladnu – nohy zůstanou v teple, aniž by tím utrpěla pohyblivost.

Rukavice jsou v každodenní práci řidičů nákladních vozidel podceňovaným tématem – přitom se požadavky na ně v závislosti na druhu činnosti velmi liší. Při jízdě záleží na příjemném pocitu při ovládání volantu, při nakládání a zajištění nákladu je pak zapotřebí robustnost a dobrá přilnavost. Společnost Strauss nabízí dva modely speciálně určené pro profesionální řidiče z hovězí nappa usně, přičemž oba jsou certifikovány dle EN 388:2016 pro mechanická rizika:

• Rukavice pro řidiče z kůže nappa jsou robustní, odolné a mají lehký elastický lem pro bezpečnostní uchycení – jsou ideální pro řidiče, kteří hledají spolehlivé rukavice pro každodenní použití, jednoduché a funkční.
• Profi rukavice pro řidiče z kůže nappa jdou ještě o krok dál: Kromě usně nappa je zde také prodyšná látková vsadka. To je ten rozdíl při délce nošení, zejména v létě. Kdo nosí rukavici celý den, rozdíl jasně pocítí.

Práce řidičů cisternových vozidel probíhají v prostředích, která kladou zvláštní požadavky na ochranu – na čerpacích stanicích, v rafinériích nebo v průmyslových závodech. Pracovní oděvy pro řidiče cisternových vozidel jsou rozhodující následující body:

• Podrážky odolné vůči palivům jsou povinné – odolávají kontaktu s palivy a oleji.
• Antistatické vlastnosti dle EN 1149 jsou při přepravě nebezpečných látek často povinné – a to i u svrchního oblečení. Konkrétní podmínky stanoví podnikové posouzení rizik.

Kdo si sestavuje vlastní vybavení, nechce dlouhé čekací doby ani kompromisy, pokud jde o střih. Společnost Strauss dodává pracovní oděvy pro řidiče – od pracovních kalhot přes výstražnou bundu až po bezpečnostní obuv – ve velikostech od 2XS do 8XL, včetně dlouhých a krátkých velikostí i dámských střihů.

Vedoucí vozového parku to znají: Nákup pracovních oděvů pro řidiče nákladních vozidel často probíhá souběžně u několika dodavatelů – a nakonec se stává, že barvy, kvalita nebo velikosti nesouhlasí. Zejména u rozrůstajících se týmů nebo při častém přijímání nových zaměstnanců to zbytečně zabírá čas. Společnost Strauss dodává kompletní výbavu pro řidiče z jednoho sortimentu v rámci jedné objednávky:

• Vysoká dostupnost zboží na skladě: doplňování zásob a nové dodávky bez čekání, i v případě náhlé poptávky
• Dodání do 2–4 pracovních dnů: i v případě hromadných objednávek pro celé týmy
• Servis loga a  CI Configurator MYDESIGN: Zpracování pracovních oděvů pro řidiče s názvem firmy, logem nebo číslem vozidla – i pro malé podniky
• Dlouhodobá dostupnost kolekce: stejné výrobky lze objednávat i po dlouhou dobu
• Množstevní slevy již od malých počtů kusů: Cenové výhody i pro menší vozové parky